최근, 국내외적으로 화두가 되고 있는 자율주행차는 운전자의 눈 역할을 하는 각종 센서와 뇌를 대신하는 프로그램으로 운전자 역할을 대신하고 있으며 각종 센서로 모인 정보를 종합하여 상황에 맞게 최적의 안전주행을 보장하려면 신호처리, 상황인지, 차량제어, 실시간 소프트웨어 기술이 총 집약돼야 하는 것으로 관련 전문가들은 향후 4년 후 국내에서도 일부 자율주행차가 상용화할 것으로 전망하고 있는 가운데 당초 예상한 것보다 훨씬 빠르게 미래자동차가 우리 곁으로 다가오고 있습니다. 

이러한 시기에 본 산업교육연구소에서는 최근, 국내외 주요 자동차업계의 기술개발동향 및 기술전략으로부터 자율주행차 밸류체인 대해부 뿐만 아니라 레이다·라이다 센서모듈/영상센서(카메라)모듈/자율주행기록장치(ADR)/V2X통신모듈/고정밀 디지털지도/복합측위모듈/스마트 엑추에이터모듈/운전자-차량 인터페이스(HVI)모듈/차세대 IVN기반 통합DCU와 인포테인먼트 플랫폼, 분야별 디스플레이, 미래 도로인프라, 교통체계 및 보안 기술개발동향에 이르기까지 자율주행차 전반 및 9대 전자장치(전장)의 제반정보를 공유하는 "자율주행차 시장의 개화를 위한- 전자장치(전장)사업 대해부 세미나"를 개최하고자 합니다.

보스턴컨설팅그룹에서 발표한 자료에 의하면 2035년 세계적으로 판매되는 자동차 4대 중 1대는 자율주행차이고 완전 자동주행 자율주행차는 1200만대, 부분주행 자율주행차는 1800만대에 달할 것으로 전망하고 있으며, 자율주행차 시장이 금년(2017년)부터 형성되고 2022년까지 도심 자율주행차 기술개발이 완료되는 것으로 예측한 가운데 2025년 세계 자율주행차 시장은 420억달러 규모로 자율주행차 가격은 2000달러에서 1만달러 가량 상승할 것으로 예상하고 있습니다.

금번 세미나가 국내 완성차업계 및 관련 부품업계에게는 미래 대응전략과 방향제시를 위한 소중한 기회가 될 수 있기를 바라며 국내 전자, 통신 등 ICT 관련 업계에게는 신사업 기회를 모색하는 폭넓은 정보교류의 장이 될 수 있도록 관계되시는 많은 분들의 참여와 성원을 부탁드립니다.

■ 자율주행차 밸류체인 대해부
   - 자율주행차 9대 핵심부품
   - 자율주행 기술발전이 가져올 변화 
   - Company Section 
   - 한국 완성차 및 부품업체들에 미치는 영향 

■ 자율주행차 상용화를 준비하는 국내,외 주요 자동차업계의 
   기술개발현황과 기술전략 및 비젼
   - BMW/아우디/메르세데스벤츠/푸조시트로엠/테슬라포드/
     GM/우버/도요타/현대자동차 등 -

■ 자율주행차 9대 핵심부품별 주요 기술개발동향
   - 레이다ㆍ라이다센서모듈/영상센서(카메라)모듈/자율주행기록(ADR)/
     V2X통신모듈/고정밀 디지털지도/복합측위모듈/스마트 엑츄에이터모듈/
     운전자-차량인터페이스(HVI)모듈/차세대IVN기반 통합DCU 

■ 자율주행차 9대 핵심부품별 국내,외 특허분석과 특허 소송사례 및 
   국내업계의 대응전략

■ 레이다/라이다센서모듈 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향

■ 영상센서(카메라)모듈 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향

■ V2X 통신모듈 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향

■ 자율주행차 데이타 기록장치(ADR/EDR) 기술개발실태와 국산화 및 
   상용화 동향

■ 자율주행차의 인포테인먼트 플랫폼 기술개발실태와 국산화 및 
   상용화 동향

■ 자율주행차 상용화를 위한 미래 도로인프라 및 교통체계 기술개발동향

■ 고정밀 디지털지도 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향 

■ 스마트 액츄에이터모듈 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향

■ 차세대 차량네트워크(IVN) 기반 통합 DCU 기술개발실태와 국산화 및 
   상용화 동향

■ 운전자-차량 인터페이스(HVI)모듈 기술개발실태와 국산화 및 
   상용화 동향

■ 자율주행차의 분야별 디스플레이 기술개발실태와 국산화 및 
   상용화 동향
   - CID용/클러스터용/HUD용/사이드미러용 -

■ 복합측위모듈 기술개발실태와 국산화 및 상용화 동향 

■ 자율주행차의 보안 기술개발동향 및 보안위협동향과 사례/대응방안